(no subject)

[dizel_by]

Кстати, посылаю лучи кровавого поноса конструкторам «Белкоммунмаша», которые спроектировали вот это уродство: АКСМ-62103. Уродство оно тем, что пол там на трёх уровнях. В результате половина вагона занята ступеньками. Стоять на них толком нельзя, а если стоишь снизу, обязательно уткнёшься в жопу вышестоящему. Низкий пол, типа, для инвалидов-колясочников. Не спорю, заботиться о них нужно. Но, [censored], объясните уже «конструкторам», что в РБ трамвай не подъезжает к вплотную к перрону, как в эвропах, а стоит где-то там, вдалеке, на полуметровом расстоянии от. Посему коляска обязательно должна уметь летать. А если умеет, какая разница, низкий пол или обычный? Короче, показушная забота о мифическом инвалиде выливается в уменьшенную вдвое полезную площадь вагона. Реквестирую в следующей модели сиденья, привинченные к потолку. Неужели нельзя было сделать низкопольным весь вагон? Почему-то МАЗ такое в своих автобусах делает, да и Škoda, например, проблем не испытывает.

А что об этих трамваях думают кондукторы, не вместил бы ни один словарь идиоматической лексики.

Comments

[guamoka.livejournal.com]

не, в этой стране социальность проявляется в том, чтобы все чувствовали себя инвалидами. экстерьер еще худо-бедно слизать можно, а вот интерьер оптимальный спроектировать- это уже нужно быть не просто инженером по диплому.

[belnetmon.livejournal.com]

О. Это называется "сделать низкополный любой ценой"

[victogan.livejournal.com]

Можно ещё вспомнить говнотроллейбус ПАЗ AКСМ-420. Тот же брат-выкидыш БКМа

[dizel-by.livejournal.com]

Тоже уродец знатный. Зачем они вообще сиденья двойные ставят? Кому они нужны? Лучше бы их вообще убрали нафиг, а для немощных бабок сделали откидные. А то вместе со ступеньками вообще места нет жеж

[silverrebel.livejournal.com]

бля, усё забываю выкласці ў вікіпедыю фоткі салона

[papa-kva.livejournal.com]

В Минске таких почему-то нет, хотя в Перми (!) есть. Загадка.

[ykaliuta.livejournal.com]

Пути распила неисповедимы